建高鐵總站 聲震凱旋門
造 價 近 四 百 億 元 的 廣 深 港 高 速 鐵 路 香 港 段 ， 全 程 在 地 下 行 駛 ， 將 於 石 崗 設 地 下 車 廠 ， 沿 線 並 有 八 個 通 風 井 及 緊 急 逃 生 出 入 口 。 港 鐵 表 示 ， 興 建 西 九 龍 總 站 期 間 ， 附 近 的 住 宅 如 凱 旋 門 和 漾 日 居 會 受 噪 音 滋 擾 。米 埔 生 態 恐 受 損
港 鐵 提 交 環 境 保 護 署 的 工 程 項 目 簡 介 指 出 ， 廣 深 港 高 速 鐵 路 香 港 段 起 於 西 九 龍 的 新 地 下 總 站 ， 經 過 深 水 、 石 硤 尾 、 石 崗 、 牛 潭 尾 及 米 埔 ， 然 後 於 落 馬 洲 車 站 以 西 的 皇 崗 ， 連 接 內 地 段 ， 全 長 廿 六 公 里 ， 不 設 中 途 站 ， 隧 道 設 於 深 層 地 底 。
而 西 九 總 站 位 於 西 九 龍 文 娛 藝 術 區 以 北 ， 及 機 場 快 線 九 龍 站 與 興 建 中 的 九 龍 西 站 之 間 ， 總 站 部 分 會 延 伸 至 西 九 文 娛 藝 術 區 地 底 ， 擬 建 多 層 站 樓 包 括 月 台 、 入 境 大 堂 、 離 境 大 堂 、 車 站 大 堂 及 上 層 公 用 通 道 地 方 。
在 佐 敦 道 及 海 泓 道 地 底 ， 將 以 明 挖 隨 填 式 方 法 建 造 。 港 鐵 表 示 ， 明 挖 隨 填 及 打 樁 都 會 產 生 噪 音 ， 受 影 響 地 點 包 括 凱 旋 門 和 漾 日 居 。 隧 道 繼 續 向 北 伸 延 往 石 崗 ， 在 軟 土 層 會 以 鑽 挖 式 施 工 ， 而 在 岩 層 則 採 用 鑽 爆 式 。 在 石 崗 將 設 地 下 車 廠 和 救 援 車 站 ， 並 以 明 挖 隨 填 式 建 造 。
由 大 帽 山 至 林 村 郊 野 公 園 的 隧 道 將 以 鑽 挖 式 施 工 ， 而 穿 過 林 村 郊 野 公 園 則 會 以 鑽 爆 式 建 造 。 在 牛 潭 尾 以 北 ， 定 線 將 通 過 新 田 及 米 埔 濕 地 地 底 ， 此 過 境 段 會 以 鑽 挖 式 施 工 ， 並 在 濕 地 底 下 經 過 。
暫 定 於 2015 年 竣 工
港 鐵 指 出 ， 隧 道 穿 過 生 態 敏 感 的 地 區 ， 如 大 帽 山 郊 野 公 園 、 林 村 郊 野 公 園 及 米 埔 濕 地 ， 會 採 用 鑽 挖 式 及 鑽 爆 式 的 地 下 隧 道 方 法 施 工 ， 而 在 落 馬 洲 支 線 的 塱 原 段 工 程 亦 曾 採 用 鑽 挖 式 施 工 ， 證 實 能 有 效 地 防 止 影 響 地 面 的 生 態 。 但 在 石 崗 、 雷 公 田 、 八 鄉 、 牛 潭 尾 及 和 生 圍 的 地 面 工 程 ， 對 生 態 或 有 潛 在 影 響 。
建 造 工 程 暫 定 明 年 第 四 季 動 工 ， 二 ○ 一 五 年 竣 工 。 在 運 作 階 段 ， 港 鐵 表 示 會 採 用 適 當 的 軌 道 設 計 ， 紓 緩 由 地 層 傳 遞 的 噪 音 。 多謝分享.........
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